FP211便攜式流速儀的種類主要有機(jī)械、電測和超聲3種類型，機(jī)械型以轉(zhuǎn)子式為主，有旋槳式和旋杯式流速儀;電測型有電磁式流速儀;超聲型有超聲波時差法和多普勒法流速儀。

    FP211便攜式流速儀的檢測裝置：

    目前流速儀的檢測裝置主要為直線明槽方式，其原理是采用可調(diào)速度的檢定車拖帶流速儀在明槽上勻速運(yùn)行，獲得流速儀流速檢測結(jié)果。直線明槽流速儀檢測裝置重點(diǎn)分布在省級水文資源部門，如南京水文自動化研究所、重慶市華正水文設(shè)備廠，以及河北、廣東、云南、湖北、湖南、新疆等水文總站等十幾家單位建有水槽，但是這些水槽的技術(shù)狀況和檢測性能不一，大多數(shù)水槽的基礎(chǔ)差、距離國家標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定的技術(shù)要求有很大差距，同時廠房老舊，安全隱患多，需要進(jìn)行較大的維修以及相關(guān)維護(hù)改造才能達(dá)標(biāo)。

    目前，所有的流速儀檢測裝置，其直線明槽的長度在100m左右，寬度在4m左右，加上封閉空間等需留距離，占地面積大，對檢測機(jī)構(gòu)的場地要求*，更不適合實(shí)驗(yàn)室規(guī)劃的后期改造。另外，該裝置采用檢定車拖曳流速儀的運(yùn)行方式，對檢定車的要求也很高，檢定車的造價在80萬元左右。在重慶市，只有一套直線明渠流速儀檢測裝置，位置在重慶市北碚區(qū)重慶市華正水文設(shè)備廠。同時，由于檢定車的運(yùn)行需要，對檢定車的運(yùn)行軌道的粗糙度和光潔度的要求都很高，由于檢定車及軌道長期在濕度較大的空間中運(yùn)行，導(dǎo)致硬件生銹等不利于檢定的條件，從而相應(yīng)提高維護(hù)成本。

    由于流速儀檢測水槽基本建設(shè)規(guī)模大、場地要求高、投資大、運(yùn)行維護(hù)費(fèi)用高等諸多具體因素，對于第三方的國家法定計量技術(shù)檢測機(jī)構(gòu)，目前還沒有單位擁有標(biāo)準(zhǔn)裝置進(jìn)行流速儀的檢測。重慶市計量質(zhì)量檢測研究院研制了一套直線明槽式流速儀檢測裝置，裝置采用伺服電機(jī)拖曳小車在靜水中運(yùn)行，并用高靈敏光電系統(tǒng)進(jìn)行測速。該裝置占地面積小，測速準(zhǔn)確度高。裝置的建成將為市場上80%左右的流速儀提供檢測能力，同時也為法定計量技術(shù)機(jī)構(gòu)提供重要借鑒。目前，該裝置正準(zhǔn)備驗(yàn)收，并在申請建標(biāo)考核。